Este estudio se realizó para la Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunidad Valenciana, y consistió en el análisis de los taludes existentes en la N-330 y la N-330a (Valencia), donde previamente se habían detectado inestabilidades, fundamentalmente debido a desprendimientos de rocas.
El estudio tiene como objetivo último definir los sistemas de protección de la calzada más adecuados para cada caso, mediante la definición de diferentes sistemas de protección de taludes, para lograr este objetivo se siguieron los siguientes pasos:
- Acotar las zonas con riesgo de inestabilidades.
- Analizar la génesis de las inestabilidades
- Definir las medidas de estabilización necesaria para cada caso, eligiendo entre los diferentes sistemas de protección existentes